Site menu:

Laatste berichten

Tags

Onderwerpen

Zoeken

In voorbereiding

Tag: stoomverwarmingswagen

Ontwikkel een 3D model – deel 1

Een nadeel van de eerder besproken tekening van de stoom-verwarmingswagen, is het feit dat het alleen een zij- en bovenaanzicht laat zien. Het vooraanzicht ontbreek in zijn geheel, dus moeten we hiervoor vertrouwen op oude foto’s. Gelukkig zijn er bij Het Utrechtse Archief in de collectie van de Nederlandse Spoorwegen en aantal te vinden. Onderstaande foto geeft een redelijk goed beeld van de voorkant van stoomverwarmingswagen 158 951, tijdens één van de eerste proefriten. Dus een kleine tip van mijn kant … tekeningen met een voor-, zij- en bovenaanzicht maken het leven een stuk eenvoudiger …

Stoomverwarmingswagen 158 951 tijdens een proefrit

Laten we beginnen met het middelste gedeelte van onze stoom-verwarmingswagen. Als eerste tekenen we de dwarsdoornede.

  • Open Alibre Design Xpress
  • Klik op Open en open de op schaal gemaakte tekening
  • Ga terug naar het Home Window van Alibre Design Xpress
  • Klik op New in het File menu en maak een New Part aan

Lees verder »

Alle begin …

Modelspoorders lopen allemaal tegen hetzelfde probleem op, er bestaan namelijk te veel voorbeelden om na te bouwen. Dus is het altijd moeilijk om een nieuw project op te start … welk voorbeeld moet je nou kiezen? Fabbing maakt deze keuze zeker niet makkelijker, aangezien de mogelijkheden er bijna eindeloos door worden. Gelukkig legt de werkelijkheid je enige beperkingen op. Je hebt namelijk een tekening van het voorbeeld nodig, om een model te kunnen ontwikkelen. Laat ik nou net de mazzel hebben, dat ik laatst op het internet tegen een tekening van één van m’n favoriete voorbeelden ben opgelopen.

Een NS 2200 met stoomverwarmingswagen in Franeker

Het betreft een tekening van een ‘Stoomverwarmingswagen’, welke in omloop kwam in de periode dat de stoomlocomotieven met rap tempo door elektrische locomotieven en diesellocomotieven vervangen werden. Gedurende de eerste helft van de 20e eeuw, werden passagierstreinen met behulp van stoom verwarmd. Op het moment dat deze modern aangedreven locomotieven hun intrede maakten in het begin van de jaren vijftig, kon de stoom voor de verwarming van de rijtuigen niet meer worden gegarandeerd. Wel waren er nieuwe rijtuigen besteld, die voor hun verwarming niet meer van stoom afhankelijk waren. In afwachting van deze rijtuigen, ontwikkelde de NS de zogenaamde stoomverwarmingswagen.

Lees verder »

  • Pagina 3 van 3
  • <
  • 1
  • 2
  • 3